Neki pitanja nikada se ne može riješiti jednostavnim odgovorom, jer dovodi do novih pitanja. Upravo je to slučaj vozača koji je pitao je li nedopušteno pretjecati druge vozače uz poštivanje službenog ograničenja brzine na cesti.
“Uvijek sam se pitao o pravilu pet automobila kad jesi vožnja ograničenje brzine”, napisao je. 'Zaustavljam se jer ne volim biti ispred agresivnih vozača, ali je li i to protuzakonito, kad tehnički nisi vozilo koje se sporo kreće?'
Doug Dahl objašnjava 'pravilo pet automobila'
Unsplash
Doug Dahl, menadžer Washingtonske komisije za sigurnost prometa, uzeo je vremena kako bi objasnio pravilo pet automobila i njegovu primjenu na postavljeno pitanje. “Pravilo pet automobila kaže da na autocesti s dva traka gdje mimoilaženje nije sigurno, vozilo koje se sporo kreće mora skrenuti s kolnika na sigurnom mjestu ako se iza njih nalazi pet ili više vozila u koloni”, naveo je.
POVEZANO: Elvis Presley je morao slikati jedan od svojih automobila jer su ga žene stalno ljubile
Također je otkrio da je prema prometnim zakonima sporovozno vozilo svaki automobil koji se kreće brzinom manjom od preporučene na određenom mjestu iu određeno vrijeme.
Doug Dahl daje odgovor na pitanje
Stručnjak za cestovni promet nadalje je izjavio da, iako zakon ne spominje ograničenja brzine, mnogi vozači mogu protumačiti 'vozilo koje se sporo kreće' kao opravdanje za svoje postupke. “Ovaj konkretan zakon ne spominje ništa o ograničenjima brzine, pa bi jedno tumačenje moglo biti da ako vozite 50 mph na autocesti od 50 mph, a iza vas je pet automobila koji žele voziti 60 mph prvom prilikom, ti si sporo vozilo”, rekao je. 'Ne sviđa mi se to tumačenje jer se čini da implicitno podržava prebrzu vožnju.'
Unsplash
Na pitanje se pozabavio otkrivši da se prema zakonu vozač treba zaustaviti samo vozačima koji se kreću 'normalnim tokom', a ne onima koji voze preko ograničenja. Dahl dijeli da se ideje iza 'normalnog tijeka prometa' ne odnose izravno na ograničenje brzine, već odražavaju stavove vozača.
'Sjetite se naše autoceste od 50 mph', objasnio je. “Vozač koji vozi 60 mph, ali zadržava pet vozila koja bi radije vozila 65 mph, teoretski bi mogao dobiti prometne prekršaje i zbog prebrze vožnje i zbog toga što se sporo kreće. Ne mogu zamisliti da bi policajac ikada napisao te dvije kazne zajedno, ali ako se to dogodi, želio bih biti u sudnici kada vozač ospori barem jednu od tih kazni.”
Doug Dahl zvuči kao upozorenje sudionicima u prometu
Dahl je također upozorio da, iako bi zaustavljanje moglo biti fantastičan izbor, vozač ne bi trebao donositi takvu odluku pod velikim pritiskom jer postoje stvari na koje treba paziti kako bi se izbjegle nesreće.
stare kaubojske TV emisije
Unsplash
'Sigurno izvlačenje mora biti dovoljno dugo da potpuno siđete s autoceste, a da ne kočite toliko snažno da izazovete lančanu reakciju u vozilima iza sebe', rekao je. 'Također treba dovoljno prostora da vam omogući da vratite brzinu bez stvaranja opasnosti, i na mjestu koje vozačima na cesti pruža dovoljno vidljivosti da vas vide kako se vraćate na cestu.'